Plan Integral de Movilidad y Logística para la Región Chapala
Resumen de la noticia
La Cooperación Española, a través de EUROCLIMA LAC, apoya la elaboración del Plan Integral de Movilidad y Logística para la Región Chapala, una iniciativa regional que busca reducir las emisiones asociadas al transporte, mejorar la calidad de vida de la población y fortalecer la coordinación intermunicipal. El proyecto impulsa sistemas de movilidad más eficientes, inclusivos y de bajas emisiones, mediante planificación técnica, participación social y articulación entre gobiernos, sector privado y sociedad civil.
Modalidad: Cooperación delegada
Instrumento de financiación: EUROCLIMA LAC – Global Gateway / NDICI
Entidad ejecutora: Asociación Intermunicipal para la Protección del Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable del Lago de Chapala (AIPROMADES)
Entidad líder: Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial de Jalisco (SEMADET)
Presupuesto AECID (EUROCLIMA): 686.200 €
Presupuesto ejecutado: 440.277 €
Duración: 24 meses
Ámbito geográfico: Región del Lago de Chapala (Chapala, Jamay, Jocotepec, Ocotlán, Poncitlán, Tizapán el Alto y Tuxcueca)
Objetivo estratégico de la Cooperación Española
Objetivo 2: Cambio Climático
ODS a los que contribuye
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ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
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ODS 13: Acción por el clima
La Región Chapala enfrenta una dinámica de movilidad cada vez más compleja. El crecimiento poblacional, el turismo, la actividad agroindustrial y los flujos logísticos que conectan con el Área Metropolitana de Guadalajara han incrementado la congestión vial, las emisiones y los riesgos en carretera. Ante este contexto, la Cooperación Española acompaña a las instituciones locales en la construcción de soluciones de largo plazo.
El Plan Integral de Movilidad y Logística para la Región Chapala, financiado por EUROCLIMA LAC, tiene como objetivo fortalecer las capacidades regionales para gestionar sistemas de movilidad intermodal y de bajas emisiones. El proyecto promueve una visión compartida entre siete municipios ribereños del lago más grande de México, articulando políticas públicas, planeación territorial y acción climática.
Durante el periodo reciente, se realizaron reuniones con alcaldes y equipos técnicos municipales, así como con actores clave como la Secretaría de Transporte de Jalisco y la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales (ANTAD), para integrar la dimensión logística y de transporte de carga. Asimismo, se llevaron a cabo sesiones de trabajo regionales y talleres participativos que recuperan la memoria histórica de la movilidad en la zona, incorporando la voz de las comunidades.
El proyecto también impulsa procesos de comunicación y socialización para acercar los hallazgos y propuestas a distintos públicos, reforzando la conciencia sobre la importancia de una movilidad sustentable. A través de este esfuerzo, se sientan las bases para inversiones futuras, se mejora la coordinación intermunicipal y se contribuye de manera directa a los compromisos climáticos de México.
